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bituboリアサス MOTO GUZZI モトグッチ モトグッツィ bituboリアサス。bitubo ビチューボ モトグッチ V7 850 (21-)用リアサスペンション。bitubo ビチューボ モトグッチ V7 850(21-)用 リアサスペンション。ご覧いただきありがとうございます。モトグッツィ V7III Stone（2017年式）に装着されていたもので、左右2本セットでの出品となります。【状態】走行距離約35,000kmの車両より取り外し。プリロード・リバウンドともに調整機能は正常に動作しており、現状問題なく使用可能です。【取り外し理由】GIVI製リアキャリア装着時に干渉があったため、純正サスに戻しました。参考定価：約130,000円【注意事項】中古品につき、キズ・汚れ等にご理解のある方のみご購入ください。他サイトにも出品しているため、売り切れの際はご了承ください。購入後は商品説明および注意事項に同意いただいたものとさせていただきます。。MOTOGUZZI V7レーサー | Escape Bike。Bitubo製リアショック G0027WMT02V2 の出品です。☆XJR400R RH02J 純正オーリンズリヤサス☆。【廃盤品】 ENDURANCE リアサスペンション。【製品概要】メーカー：Bitubo（ビチューボ）型番：G0027WMT02V2適合：MOTOGUZZI V7系（Stone / Special / Classic など）※正確な適合については型番をもとにご自身でご確認ください。ヨシムラカヤバ。KONI コニー　サスペンション　細巻き　330。納車時に装着されていたため、サスペンション単体での使用距離は不明です。z900rs ナイトロン　r3 ローダウン。【送料無料】5Lモンキー 純正フロントフォーク。外観には使用に伴うサビやキズ等が見られますが、目立つ損傷やオイル漏れはありません。ヤマハXJR1300純正OHLINSサスペンション　中古品。ナイトロン R3 新品未使用　 Z900RS / CAFE [17-]。【商品構成】リアショック本体 ×2（左右）Bituboマニュアル ×1ステッカー ×2レンチ ×1（Bitubo純正ではありませんが、調整は可能です）【主な仕様】ショック長：390mm取付部寸法：上下ともに12×22mmスプリングレート：2.5 kg/mm・プリロード：無段階（機械式）・リバウンド：無段階（ダイヤル式）・コンプレッション：12クリックアルミCNC切削ヘッド、ガス封入式シングルチューブ構造を採用し、高い減衰特性とセッティング自由度を備えた高性能リアショックです。【定価21万円】bitubo(ビチューボ) ヤマハR6用 XXT11 リアサス。早い者勝ち‼️希少‼️初期‼️ガイコツオーリンズ gt380 gs400。過度な値下げ交渉はご遠慮願います。【GSX-8S/GSX-8R】ローダウンキット リンク T-REX レーシング。スペシャルパーツ武川 (TAKEGAWA) レッド。3Nでお願いいたします。YOSHIMURA サスペンションショック シルバー/レッド。ドラッグスター400 フォークジョイント20cm。Bituboならではの乗り味を体感したいV7オーナー様、ぜひご検討ください。GPZ900Rオーリンズ用アイバッハeibachスプリング